8月26日的鸿蒙智行新品发布会上，问界新M7推出新的Pro版车型，起售价为24.98万元。华为常务董事、终局BG董事长、智能汽车处罚决策BU董事长余承东暗示，新M7 Pro早前公布的预售价为24.98万元，最低配卖一辆亏两万多接近三万元；从昨年9月上市以来，问界新M7系列大定冲突24万辆。

和老款车型比拟，新车搭载了ADS基础版系统，在不使用激光雷达的情况下终了高速领航NCA、城区LCC+等功能。此前，余承东曾在酬酢媒体上暗示，鸿蒙智行旗下产物将终了全系标配华为智能驾驶系统。除了问界外，长安深蓝、智界等齐将搭载华为的ADS基础版智能驾驶系统。

余承东还在发布会上暗示，9月份将会给用户推送基于端到端大模子的ADS 3.0智能驾驶系统。

标配ADS智能驾驶系统是问界M7增强产物力的要害妙技。正直证券研报的数据表露，2023年，国内高阶自动驾驶的浸透率仅为2.7%，展望2024与2025年高阶自动驾驶浸透率将达到8.9%、14.1%，自动驾驶行业有望终了从0到1的拐点。

问界M7是鸿蒙智行的主销车型之一，数据表露，2024年1~7月问界M7的累计销量约为12.2万辆。把柄征询机构杰兰路发布的2024年度上半年新动力汽车品牌健康度磋议陈述，问界的品牌净推选值获亚军，旗下两款车型问界M9、问界M7则包揽SUV净推选值冠亚军。

成绩于问界M7、M9等车型的热销，问界坐褥企业赛力斯还是终了扭亏为盈。把柄公告，赛力斯展望2024年上半年终了商业收入639亿~660.0亿元，同比飞腾479%到498%；终了归母净利润为13.9亿~17.0亿元，与上年同期比拟，将终了扭亏为盈；扣非净利润展望为11.9亿~15亿元。在本年启动盈利之前，赛力斯还是融合耗费了4年，4年累计耗费金额近百亿元。

吉祥证券的研报觉得，高端混动SUV竞争阵势向好，问界已在高端SUV中取得置锥之地，赛力斯也将问界当作公司改日的策略见解；展望问界在2024~2026年销量范围为40.8万/52.5万/65.5万辆；永久来看，展望问界系列在国内的潜在阛阓范围有望达到80万~120万辆。

但需要指出的是，近几个月以来，问界增速出现一定下滑，其中问界M7从月销量由3万辆下滑至1万辆操纵，问界的月录用量也融合被理念念汽车所跳跃。谈判到鸿蒙智行本年50万辆的销量计算，以及阛阓竞争越发浓烈，不摒除M7快速迭代和升级是为了顶住阛阓竞争与销量下滑的压力。

昨年9月份，华为问界推出了M7中期改款车型，这款车改换了华为问界畴昔2年里低迷的销量态势，在上市后的31天里狂收6万张大定订单，月销量很快攀升到2万辆乃至3万辆的水平。但随后不到一年时期里，问界M7就连续推出M7 Ultra、问界新M7 Pro等新版型，如斯速即地迭代升级在汽车行业内极其悲惨，也可能同期体现了华为的实践力、后果以及销量压力。

 

 

 

 

 

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