我是骑士共享，不吹不黑聊摩托。

前一个问题是车友后台留言的，又一个问题是我我方加的，因为惟关系注落地价钱的小伙伴，关于车型排量依然比较敏锐的，毕竟它和购车预算是径直挂钩的。

1.300cc的踏板车落地价在几许？

这个问题莫得圭臬谜底，因为300cc的踏板车仅仅一个象征能够型号，不同车型的售价是不一样的，进而就会有不一样的落地价钱，然而这里会有一套相对比较好意思满的打算决策可供参考。

一般来说，摩托车的落地价钱主要由车船使用税、上牌工本费、交强险、购置税四大项构成，此外还会波及车辆改装和买卖险，只不外这两项并无强制条件，熟悉个东谈主需求。

摩托车购置税一般会以裸车价的10%为征收圭臬天然有时分也会打8折，150 cc及以下车型是免购置税的，是以它主要取决于你的开票价钱，以雅马哈XMAX300为例，它的购置税等于4980元。

但交强险却和排量是挂钩的。250cc刚巧是一个分水岭，稀奇这个排量级别的就会以每年400元的圭臬购买，天然不同地区的圭臬可能略有区分，何况车船使用税也会有收支，一般情况下全年也就60元，但有些地区传闻会达到180元，这就需要我方去征询一下了。

至于上牌时的工本手续费时常情况下会在200元阁下，但雷同会有幅度。如斯一来，XMAX300的落地价钱就会在55440元，相较于裸车价钱多出了5640元。

2.300cc踏板车相较于250值得起点吗？

这个问题主要取决于具体车型，不行一概而论。如若只算经济账，300cc踏板车并莫得太大的上风，它反而会加多后期的运营本钱。

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何况有些车型之间250和300cc也莫得太大的骨子区分，比如光阳的CT250和CT300就因为判袂很小，是以CT300才会被商场面淘汰。

但如若你说XMAX300和国产卷王250踏板车没区分等于自欺欺东谈主了。天然前者的性价比并不高，但从本事利用到骨子线路，它会更容易达到旗舰版的圭臬，也正因为如斯，XMAX300在和NSS350的多轮对决中才会屹立不倒，以致于反败为胜。

是以这个问题最佳拿出方针车型进行对决，不要只用交强险的圭臬去掂量，天然这把尺子很直，但偶然就能量出公正而又客不雅的效力，毕竟选车的圭臬有好多，排量和使用本钱并不是独一。

一言以蔽之，在摩托车的落地价中，购置税占有不小的比重，其次等于交强险和买卖险，这亦然为什么好多小伙伴选拔车型时比较垂青排量的主要原因。不事后期改装更是一个无底洞，天然工薪阶级应该不存在，是以暂且忽略吧。

但选车依然要以个东谈主的骨子需求为起点，不行捉衿肘见，毕竟骑车强调的等于心爱为主买球的app软件2024官网，过于的知人善察不免会缩小使用体验，是以就莫得必要刻意去追求所谓的“不是300买不起，而是250更有性价比”了。