两大结伴公司亏钱了？与华为的合作“蔓延”了？在虚夸的商场环境中买球投注入口，外界对长安汽车似乎存在不小的误会。

5月初，率先于绝大无数中国主流汽车业上市公司，发布4月产销快报。在一汽集团、东风集团股份、上汽集团与长安汽车组成的中国四大汽车集团当中，长安汽车更是最早发布产销数据的一个。

不外，就在团结天，长安汽车股价下落2.1%。

据《汽车K线》每周发布中国汽车股涨跌榜，从2024年第16周起，长安汽车股价走势贯穿4周没能跑赢大盘，以至与其所属乘用车板块齐存在一定差距。

尤其在汽车股举座止跌回升、终了三连涨的态势下，长安汽车股价贯穿3周出现下落。

第18周，由于4月30日出现跌停，长安汽车周度跌幅扩大至11.16%，直到插足5月（即第19周），天然终于以0.41%的涨幅回暖，但靠近着连15元/股齐略显繁重的步地，让东说念主难免惦记曾于前年12月创下的21.48元/股历史高点，会不会是好景不常。

算作中国大型上市国有汽车集团之一，在成本商场一度备受追捧的长安汽车，究竟是热点成见失效了？如故外界对其存在着太多误会。

1 开年纪迹大回转

仅从“四大”范围内来看，长安汽车4月销售事迹全面首先。与上汽集团、一汽集团和东风集团股份比较，长安汽车4月销量同比增幅显豁首先于其余三家，环比降幅与一汽集团不相凹凸、略好于东风，1~4月的累计销量同比增幅，更是“四大”当中最高的。

但放眼“四大”以外，长安汽车不仅单月销量和一汽集团一样，被比亚迪杰出，其1~4月累计销量也没能稳住行业第3的地位，由首先比亚迪6.59万辆，回转为过期3.73万辆。

长安汽车2024开年更大的回转，是其一季度谋划事迹。

财报夸耀，长安汽车2024年一季度贸易收入370.23亿元，同比增长7.14%。

刨除2023年终末两个季度，这仍是是长安汽车历史上最高的单季度营收水平。但与此同期，长安汽车盈利进展令东说念主大跌眼镜。

2024年一季度，长安汽车包摄于上市公司推进的净利润（以下简称“归母净利润”）同比下落83.39%，包摄于上市公司推进的扣除非正常性损益的净利润（以下简称“扣非净利润”）同比跌幅更是达到了91.77%。

在《汽车K线》统计在册的中国汽车业上市公司中，长安汽车以11.58亿元的归母净利润，名次由2023年同期的举座第2、乘用车板块之首，跌落至举座第9、板块第5位；其仅为1.12亿元的扣非净利润，更是让名次由正数第7位，回转至倒数第9位。

一季报发布当天，长安汽车股价下落1.27%，次日跌停。

其实长安汽车对此在财报中有着明确的诠释，2023年一季度，长安汽车由于对深蓝汽车的企业合并，带来了50.21亿元的收益，而早在2022年一季度，由于子公司阿维塔引入投资方增资，为长安汽车带来了21.28亿元的收益。

上述要素平直拉升了长安汽车2022、2023年一季度的盈利进展，换句话说，摒除这两年的同期数据，长安汽车2024一季度归母净利润创下了2019以来的新高。

2 结伴公司何去何从？

在长安汽车发布2024一季报之前，长安汽车2023年度讲解负责泄露，但其股价却在两份财报发布隔断的7个交游日中，贯穿6天出现下落。

2023年，长安汽车营收1512.98亿元，同比增长24.78%。贯穿5年同比高涨，营收范围创历史新高。

在《汽车K线》统计在册的72份中国汽车业上市公司的年报当中，长安汽车营收杰出广汇汽车，举座名步骤12位，在乘用车板块中排在第8位。

归母净利润更是在同比高涨45.25%之后打破百亿元，达到了113.27亿元。平直推动长安汽车坑害杰出广汽集团、长城汽车和东风集团股份，在《汽车K线》统计数据中，名次由第9位上升至第6位。

正像前文所述，合并深蓝对长安汽车2023年盈利施展着要津作用，而就在事迹创下历史新高的同期，回看近10年长安汽车财报，会发现长安福特、长安马自达，这两家结伴公司再一次走到了历史的十字街头。

财报夸耀，在合作企业范围内，长安福特、长安马自达，在近10年的期末余额悄然生变。

其中曾于2016年达到56.64亿元高点的长安福特，在2017年出现下滑、2019年骤减之后，2022年减少至7.12亿元，并在2023年夸耀为空缺。拔帜树帜的，是在联营企业中新出现的长安福特新动力，财报夸耀，其在2023期末余额为6771.37万元。

长安马自达在2018年增长至24.73亿元之后，期末余额逐年减少，2023年期末仅为8.78亿元。

大约这还并不成阐发什么，再来看上述公司在权利法下，为长安汽车带来的投资损益。

曾在2016年为长安汽车盈利90.29亿元的长安福特，在近10年中有4年处于亏蚀，在2023年为长安汽车带来的投资损失有所收窄，由12.2亿元收窄至7.12亿元。

然而期末余额走势相对郑重的长安马自达就没这样乐不雅了。

这家也曾在2017年为长安汽车孝顺12.68亿元收益的合作企业，到2022年减少至4509.35万元，2023年则平直让长安汽车亏掉了5.55亿元。

与此同期，回看当年10年上述两家公司宣告披发现款股利或利润的情况，会发现长安福特频年来仅在2022年披发了10亿元，包括2023年在内，仍是有累计5年未披发现款股利。

而长安马自达的宣发范围也在贯穿4年的渐渐收窄后，2023年不作宣发。

集中当年10年的产销走势，更能了了直不雅看出两家结伴公司在资格了长达6年的低迷后，再一次走到了企业发展的十字街头。

财报发布后，多家投资机构相似对长安汽车结伴公司的发展示意格外款式，尤其是全新登场的长安福特新动力，在现时的行业模式下，进展值得期待。

但是福特汽车财报夸耀，其一辆电动车亏蚀近10万好意思元，似乎平直产生了让其毁灭发展电动车的冲动。

3 与华为合作出现“蔓延”

比较之下，与的合作进展，才是成本商场对长安汽车最热的期待。

让咱们把时候拨回到6个月之前，2023年11月26日A股收盘后，长安汽车发布了一则对于签署《投资合作备忘录》的公告，内容是华为将建造一家触及智驾等有关业务的新公司，长安汽车算作乙方加入。

随后贯穿两个交游日，长安汽车高开涨停。

在其时，投资者们一边对此感到欢欣，同期也渐渐有东说念主对公告中“本次交游乙方过甚关联方拟出资获得主见公司股权，比例不向上40%”这一句的现实含义感到困惑。但现实上，公告中还泄漏了一个要津信息：“两边将在本备忘录签署日之后6个月内签署最终交游文献”。

一排眼，时候来到了2024年5月，赶在公告中所说的“6个月”期限之前，长安汽车于5月6日A股收盘后，发布公告泄露了与华为合作的最新进展。

共有两项，其一是华为仍是完成了主见公司的注册，称号为深圳引望智能技巧有限公司；其二，即公告中的“技俩其他进展”，交游文献的最终坚毅日历，由之前公告中声称的2024年5月，推迟到8月31日之前。

公告讦布后，长安汽车股价由微增0.34%，转为下落2.1%。

还铭记著述第一部分说起的长安汽车在发布一季报次日跌停么？大约是碰巧，就在团结天，华为东说念主事调遣的音书不胫而走，余承东将卸任末端BU CEO，担任末端BG董事长职位。

余承东负责的华为智选车模式，恰是长安汽车董事长朱华荣在2024年头大家伙伴大会上，公开指出存在多种问题的合作模式。

据称，进程次轮东说念主事调遣，华为对智能汽车处理决策三种模式（智选、零部件、Hi）进行了再行梳理，余承东主要负责智选车模式，而其余的两种，由车BU CEO靳玉志负责发布。

这也就诠释了，为什么在4月底，北京车展前一天靳玉志发布了华为以智驾为中枢的系列处理决策全新品牌“乾崑”，而5月15日，余承东出席了问界新M5汽车委派典礼。当天，长安汽车股价下落2.79%。

次日，长安汽车发布的一份投资者行径相干记载表中，有投资者针对与华为的合作情况进行发问，长安汽车在恢复中险些即是把5月6日公告中的主要内容平直复制粘贴。当日，其股价进一步下落0.56%。

与华为合作进展“蔓延”、华为东说念主事调遣，再加上仍是运行发布举座品牌单月委派量的鸿蒙智行，长安汽车手里拿着的这张牌，天然也写着华为，但显着不太好打。

4 Views of AutosKline

还铭记2009年，在国务院出台的《汽车产业发展和振兴瞎想》中，初度提议将中国一汽、东风汽车、上汽集团、长安汽车列为中国四大汽车集团。在其时，它们被赋予的作事是对国内汽车重组兼并，推动中国汽车产业稳步发展。

15年后的今天，中国汽车品牌通过新动力赛说念，拿下了国内乘用车商场过半的商场份额，但“四大”却迢遥出现销量增速裁汰以至负增长、谋划事迹与盈利水平下降的情况。

比较之下，长安汽车靠近结伴品牌产销孝顺偏低的挑战下，不仅是“四大”当中销售进展最亮眼的企业，同期在成本商场，更是当年5年中，唯独一家累计4年股价高涨的企业。

极端是2020年11月，将与宁德期间、华为联袂打造高端智能汽车品牌（即长安蔚来科技改名后的阿维塔）的音书传出，当月长安汽车股价高涨52.9%，当年涨幅更是高达118.15%。

在虚夸的环境中，逐利的成本只看恶果，不问缘由。热度回落，败落耐烦的投资者们更是一哄而散、毫无留念。

也曾，长安汽车用华为这颗“火石”，在中国汽车业上市公司范围内烽火了凝视的火花，本日，再一次搬起华为这颗“巨石”的长安汽车，又将“砸”到谁的眼前？

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