拿起纯电车，你脑海里有时会有一个初步预期，这款车约略率会是造型清翠、格栅阻塞、灯组连体的面貌。要是被我说中了，那评释当下的纯电车照实堕入了同质化的怪圈。不外今天的主角却颠倒不落俗套，它在新能源期间依然坚执品牌的科技预备好意思学，比较粗略它更强调豪华买球的app，它就是凯迪拉克全新纯电中型SUV——IQ傲歌。

一句话点评凯迪拉克IQ傲歌：

不是科技流、不走粗略风，好意思系车对纯电车的深远让东说念主过目不忘。

上风：

1、外不雅预备果敢奔放，在纯电车限制里独树一帜；

2、33寸曲面连屏虽不崭新，但恶果依然出色；

3、内饰加入撞色色块，作风年青；

4、领有实体按键、天窗遮阳帘两大稀缺“高技术”。

不及：

1、能源数据一般，尤其是单电机版车型。

昔时凯迪拉克锐歌照旧面世便惊艳四座，看来好意思国东说念主对于纯电车照实有不不异的念念考，如今我眼前的傲歌亦然如斯。许多品牌在预备纯电车的外不雅时，会优先隆起“纯电”的身份脾气，尔后才是我方的品牌形象，在傲歌身上碰巧是反过来的。它是一台个性显然的凯迪拉克，之后才是纯电车。

从前脸不错看到，傲歌保留了格栅的造型，但里面收受了发光的预备。74颗内置LED灯珠与114个300微米级激光镭雕工艺雕塑槽，在车辆解锁时从盾徽向两侧伸开呈现告捷飞翼灯语，既带来了科技的不雅感，也在一定程度上增强交互。

动作一台凯迪拉克，傲歌的大灯一定是竖向直列造型，即便传统横向灯组更容易终了照明需求，也要坚执好意思学第一性原则。新车大灯在15mm的宽度内加入5颗LED灯珠和单侧灯组46颗LED灯珠，与9个透镜组精密联动，达到36个远光照明分区的矩阵式大灯恶果，优异的照明和眷属造型并存。

尾灯组自无谓多说，莫得一语气灯，有的如故凯迪拉克的直列灯组，在车流中辨识度一定是第一梯队。此外，车辆在充电时，日行灯与尾灯将以光点遨游和一一满格的方式点亮，一眼可知充电程度，也算是相对实用的小脾气。

其他细节方面，傲歌提供深远版和风俗版两种预备作风，在格栅处略有不同。傲歌的车身长宽高分歧为4822x1912x1644/1643mm，轴距2954mm。

插足车内，依旧不同于许多纯电车的极简致使毛坯房作风，傲歌收受了偏向传统的好意思式豪华预备。33英寸环幕式9K超视网膜曲面屏动作通用的眷属式装备，在傲歌上出现绝不虞外，它称不上崭新，但细巧的败露恶果和曲面造型依然比较惊艳。好意思中不及的是车机芯片为高通8195，从本体体验上看保执操作深远没问题，但听着差点道理。

傲歌在内饰面板上预备了蒙德里安撞色作风的色块，色块收受不端正杂沓排布，在章程中又有一些无序感，让座舱氛围更有活力。另外还有两个我个东说念主比较可爱的小细节，那就是中控台的实体按键和天窗遮阳帘，这两项建立对于当下的纯电车来说齐算得上是珍稀的“高技术”了，但用起来没东说念主会拒却。

乘坐体验方面，傲歌的座椅颇有些好意思式大沙发的欣然体验，不管是包裹、座椅面积如故厚度填充齐愈加到位，前排座椅加热还能消释至座椅侧翼，冬天会嗅觉颠倒贴心。

对于新车的能源现在莫得太多音信，字据现存信息来看，傲歌将提供两驱和四驱版车型，最大功率分歧为150kW和211kW。从数据上来看能源偏向保守，尤其是单电机版车型，不知说念会不会在价钱上带来惊喜。

裁剪追想

凯迪拉克傲歌最大的脾气即是特有的眷属式好意思学预备买球的app，年青、耐看何况充满科技感。靠近预备日渐同质化的纯电车市集，有时会让年青用户目前一亮。诚然，以上的前提是它的价钱和建立齐要极具诚意。