有东说念主说买球的app，现时为智驾买单，是不是“本领税”？以下是依然24000公里的阿维塔12车主的修起：

1，华为ADS高速路智驾，只好路上莫得小物品挡说念，不错统统0收受，而且速率不比东说念主慢，说念路畅通的时刻100%比东说念主快，因为它全程顶着上限开。高速公路上有莫得小物品挡说念，诚然有了，有多莽撞率你们显露，高速公路小咪一会统统不行问题，但要100%安全就必须盯着路面，但估量盯不了几回，基本上齐去玩手机去了（你们不会以为盯着太累还不如东说念主开吧？不会这样合计吧？盯主如若关心路面有无瓶瓶罐罐，无需像开车那样全神灌注的，有智驾只好电板够，我不错相接开七八个小时不带下职业区的，然而东说念主驾最多3小时我必下职业区）。

2，城区智驾，只好你不嫌慢（主要体现时复杂路口时，会相比踯躅以及车流量大时变说念不够激进），也基本0收受到场所地，我高放工单程35公里（悉数城区），智驾里程有28公里高下，如果是周末加班不错智驾33公里（不堵车是以不妨碍别东说念主超车，就不错减少收受）。

3，现时总里程24000公里，智驾有11800公里，这个占比其实十分高了，低的原因是最开动那几个版块城区确乎服从太低，然后是东说念主开的多。

4，其他品牌的用户我不好说，但用过华为智驾的（奈何着也得施行体验过5000公里吧），再一次让他买车，估量如故在带有ADS功能的车内部挑选了。我为这句话的真确度精致，思来打嘴炮的，先讲解注解你有台ADS的车，况且智驾里程5000公里以上，再来扯，否则显得你窝囊狂怒！

5，11月传闻推送3.1版块，如真的像直播那样的成果买球的app，那么3.1与前边扫数版块即是一个分水岭，3.1太强了，我以上的共享是基于3.0的。