在 SU7 的发布会上买球的app软件2024官网，雷车仍是建议过一个不雅点："那便是电动车的前备厢越大，打算水平越高"。

从数据来看，SU7 的前备厢容积为 105L，特斯拉 Model S 为 89L，保时捷 Taycan 为 84L，小鹏 P7 为 66L，很昭彰 SU7 的前备厢容积有上风。

不外刚听到雷军这个结论时，服气好多东说念主王人不知说念这内部的含义是什么。电动车的前备厢有什么工夫含量，把它作念浩劫在哪呢？底下咱们就好好聊聊这个话题。

汽车前备厢有什么兴致？

跟油车不同的是，电动车莫得变速器。不外，电动车除了电驱系统以外，它还有好多的电器建立，比如车载充电机、电控、冷却系统等等，这些东西一般王人是跟能源系统嘱托在一块的。

若是不成把诸多的零件很好的集成在一体，那么各个部件的体积就不好减轻。是以车企一般王人是罗致一体化打算，比如 6 合 1 粗略 8 合 1，也有的是 11 合 1。总之，数字越大就代表集成化打算水平越高，系统的体积和分量王人会更小。若是要在电动车上打算十分大的前备厢，那就必须罗致多合一的打算。

除了所有系统罗致集成打算以外，电机本人的功率、体积密度也十分要津。一般来说，电机的功率密度越大，同等功率下它的分量更轻；体积密度越大，同等功率下体积越小。若是一款电动车罗致双电机四驱布局，那么它的前桥也会配备一个入手电机，这时刻入手电机的功率密度和体积密度就平直影响前备厢容积了。

笔据小米汽车公布的信息，SU7 的电机功率密度为 10.14kW/kg，在行业内是最初的。这也意味着同等功率下，SU7 的电机分量更小，体积也有上风，因此不错把纯粹出来的空间让给前备厢。

同期，国内也有不少纯电车型果然莫得前备箱，从某种角度来说，他们在车内建立的整合上作念到并不好，这些车型也可能为了闲散车内一些功能需要放弃更多的建立和清醒，导致空间变小。这种情况不错交融在车辆平台的打算布局上还有跨越优化的空间。同期莫得前备箱的车型往往车辆自尊也更大，也意味着他们在能耗经管上也不会太出色。

写在终末

电动车的工夫迭代很快，SU7 105L 的前备厢容积当今来看照旧有上风的，可是再过几年，这个记载很可能就会被同级车型冲破。届时，压力照旧会给到雷总这边。

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